Шпаргалки для написания диплома, курсовой работы, реферата по предмету Юриспруденция: Международное право - 59. Международное сотрудничество в борьбе с актами, направленными против безопасности гражданской авиации. -"Электив"

59. Международное сотрудничество в борьбе с актами, направленными против безопасности гражданской авиации.

ИКАО разработаны 5 правовых документов, направленных против незаконного захвата и угона воздушных судов.

Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушного судна (1963). Эта конвенция касается не только преступлений, но и всех актов, независимо от того, являются ли они преступлениями или нет, которые могут угрожать или угрожают безопасности полёта воздушного судна либо находящимся на борту лицам и имуществу, поддержанию должного порядка и дисциплины на борту воздушного судна.

Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (1970) – впервые квалифицировала акт незаконного захвата воздушных судов как преступление, сопровождаемое насилием либо угрозой применения насилия

При этом воздушное судно должно находиться в полете, а преступление должно быть совершено на борту воздушного судна. Согласно конвенции Договаривающиеся государства обязаны установить свою юрисдикцию: это может быть государство регистрации воздушного судна; государство, на территории которого воздушное судно производит посадку, когда на его борту находится преступник; либо государство, на территории которого находится основное место деятельности арендатора, если речь идет о воздушном судне, сданном в аренду. Государство, на территории которого оказывается преступник, должно установить свою юрисдикцию, если ни с одним из упомянутых выше государств у него нет договора о выдаче преступника. Дело на конкретного преступника должно быть передано полномочным органам соответствующего государства для целей уголовного преследования.

Конвенция о борьбе с незаконными, актами, направленными против безопасности гражданской авиации, предназначенной для предотвращения и предупреждения актов саботажа и насилия, направленных против какого-либо конкретного воздушного судна. В Монреальской конвенции 1971 г. значительно расширен перечень признаков, определяющих те или иные действия в качестве актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации. В ней указано, что любое лицо совершает преступление, если оно незаконно и преднамеренно: совершает акт насилия в отношении лица, находящегося на борту воздушного судна в полете, если такой акт может угрожать безопасности этого воздушного судна; разрушает воздушное судно, находящееся в эксплуатации, или причиняет этому воздушному судну повреждение, которое выводит его из строя или может угрожать его безопасности в полете; помещает или совершает действия, приводящие к помещению на воздушное судно, находящееся в эксплуатации, каким бы то ни было способом устройства или вещества, которые могут разрушить такое воздушное судно или причинить ему повреждение, которое выводит его из строя, или причинить ему повреждение, которое может угрожать его безопасности в полете; разрушает или повреждает аэронавигационное оборудование или вмешивается в его эксплуатацию, если любой такой акт может угрожать безопасности воздушных судов в полете; или сообщает заведомо ложные сведения, создавая тем самым угрозу безопасности воздушного судна в полете.

В Монреальской конвенции получил свое подтверждение принцип «выдай или накажи», но при этом расширены полномочия государств по осуществлению в соответствии с международным правом своей юрисдикции над преступниками. Право на осуществление своей юрисдикции возникает у государства, на территории которого совершает посадку воздушное судно с преступником на борту, или у государства, на территории которого оказывается предполагаемый преступник. В случае его невыдачи данное государство обязано передать дело своим полномочным органам для целей уголовного преследования.

Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию. Подписанный в Монреале 24 февраля 1988 г., он дополняет Монреальскую конвенцию 1971 г., включив следующие акты в определение преступлений подобного рода: акт насилия в отношении лица в аэропорту, обслуживающем международную гражданскую авиацию, который причиняет или может причинить серьезный вред здоровью пли смерть; акт разрушения или серьезного повреждения оборудования и сооружений международного аэропорта, либо расположенных на аэропорту воздушных судов, не находящихся в эксплуатации; или акт нарушения работы служб аэропорта, если такой акт угрожает или может угрожать безопасности в этом аэропорту. Согласно Протоколу государства его участники обязаны установить свою юрисдикцию над подобными преступлениями в случае, когда преступник находится на их территории и они не могут выдать его гос-ву, на территории которого было совершено преступление.

Конвенция о маркировке пластически взрывчатых веществ в целях их обнаружения (1991). Меры по запрещению и предотвращению несанкционированного изготовления, экспорта, импорта немаркированных пластических взрывчатых веществ.