Книги, главы из книг для написания диплома, курсовой работы, реферата по предмету Юриспруденция: Л.Ю. Грудцына, А.А. Спектор Научно-практический комментарий к Федеральному Закону от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"

Статья 1. Основные понятия

С 1 июля 2003 г. со вступлением в силу Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" <1> на территории России начал действовать новый вид страхования - обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Данный вид обязательного страхования предусмотрен национальным законодательством впервые.

--------------------------------

<1> СЗ РФ. 2002. N 18. Ст. 1720.

Комментируемая статья устанавливает основные понятия, используемые в механизме обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, - такие как "транспортное средство", "владелец транспортного средства", "страхователь", "страховщик" и др.

Под транспортным средством комментируемая статья понимает устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Основной массив норм, регулирующих отношения, связанные с использованием транспорта, содержится в главе 40 Гражданского кодекса РФ.

Определение транспортного средства в гражданском законодательстве России не представляет особой проблемы. В этом вопросе в литературе наблюдается определенное единство: все авторы, комментирующие соответствующие положения ГК РФ, выделяют следующие пять видов транспорта: железнодорожный, речной (внутренний водный), воздушный, автомобильный, морской.

В некоторых транспортных уставах или кодексах можно встретить различные вариации формулировки транспортного средства. Так, в Кодексе торгового мореплавания РФ закреплено, что судно - это самоходное и несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания. В Уставе автомобильного транспорта РСФСР с учетом сферы действия акта (раздел I "Общие положения") применялась категория "подвижной состав" - грузовые автомобили и автомобильные прицепы различной грузоподъемности (бортовые, самосвалы, фургоны, в том числе изотермические, цистерны и др.), автомобили повышенной проходимости, автомобили-тягачи с полуприцепами, автобусы различных типов, а также легковые автомобили, включая таксомоторы, которые используют для перевозок грузов, пассажиров, багажа и почты автотранспортные предприятия и организации. Пусть не смущает указание на легковые автомобили. Таковыми являются те, которые используются для осуществления перевозок грузов, пассажиров, багажа и почты. Эти легковые автомобили принадлежат на праве собственности автотранспортным предприятиям и организациям.

Владельцем транспортного средства является его собственник, т.е. лицо, на законных основания приобретшее транспортное средство и имеющее согласно российскому законодательству право владения, пользования и распоряжения им. Помимо собственника владельцем транспортного средства комментируемая статья признает лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (право аренды, доверенность на право управления транспортным средством, распоряжение соответствующего органа о передаче этому лицу транспортного средства и т.п.).

Водителем признается лицо, управляющее транспортным средством. При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо (инструктор).

Потерпевшим в комментируемой статье признается лицо, жизни, здоровью или имуществу которого был причинен вред при использовании транспортного средства иным лицом, в том числе пешеход, водитель транспортного средства, которым причинен вред, и пассажир транспортного средства - участник дорожно-транспортного происшествия.

Комментируемая статья определяет основных субъектов обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств: страхователя (под ним понимается лицо, заключившее со страховщиком договор обязательного страхования) и страховщика (это страховая организация, которая вправе осуществлять обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств в соответствии с разрешением (лицензией), выданным федеральным органом исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью в установленном российским законодательством порядке).

Вообще страхователь является одним из центральных участников обязательного страхования <1>. Необходимо отметить, что страхователи в виде общего правила вступают в договорные отношения по своей воле. Исключение составляет обязательное страхование, при котором участие в договоре в качестве страхователя становится для лиц, указанных в комментируемом Федеральном законе, обязательным <2>.

--------------------------------

<1> Журавлев Ю.М. Словарь-справочник терминов по страхованию и перестрахованию. М., 1997. С. 127.

<2> Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга третья: Договоры о выполнении работ и оказании услуг. М., 2002. С. 531.