Книги, главы из книг для написания диплома, курсовой работы, реферата по предмету Юриспруденция: С.И. Леншин Правовой режим вооруженных конфликтов и международное гуманитарное право - § 5. Особенности правового режима применения средств и методов ведения воздушной войны -"Электив"

§ 5. Особенности правового режима применения средств и методов ведения воздушной войны

Основным источником международного воздушного права являются международные договоры. Важнейшим международным актом стала подписанная в 1944 г. в Чикаго Конвенция о международной гражданской авиации. В ней установлены правила полетов над территорией договаривающихся государств; меры содействия аэронавигации; условия, подлежащие соблюдению в отношении воздушных судов; учреждение Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

В Минске 25 декабря 1991 г. страны СНГ подписали Соглашение о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства. В рамках Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе 24 марта 1992 г. Россия, Франция, ФРГ, Великобритания, Украина и другие европейские государства, а также США и Канада подписали Договор по открытому небу. Он установил "режим открытого неба", т.е. право государств-участников на проведение наблюдательных полетов над территориями друг друга для получения информации о военной деятельности.

Международному воздушному праву присущи общепризнанные принципы международного права и специальные принципы: полного и исключительного суверенитета государства над его воздушным пространством; свободы полетов в международном воздушном пространстве, к которому относится часть атмосферы, расположенная за пределами государственных границ; запрета экипажу или пассажирам какого-либо летательного аппарата совершать против иностранных морских и воздушных судов, а также лиц и имущества, находящихся у них на борту, неправомерные акты насилия, задержания или грабежа в личных целях; свободы полета единственно с целью непрерывного и быстрого транзита через воздушное пространство над проливами, обычно используемыми для международного судоходства; обеспечения безопасности международной гражданской авиации.

В международном праве существует деление воздушных судов на государственные и гражданские. Чикагская конвенция (ст. 3) устанавливает, что воздушные суда, используемые на военной, таможенной и полицейских службах, рассматриваются в качестве государственных воздушных судов. Воздушное судно должно быть зарегистрировано, причем только в одном государстве, иметь опознавательные знаки, устанавливающие национальность судна и индивидуализирующие конкретное воздушное судно. Основным квалифицирующим признаком военных воздушных судов является их принадлежность к вооруженным силам государства, независимо от того, к какому виду вооруженных сил они приписаны (ВВС, ВМС или др.). В большинстве государств мира пограничные войска входят в состав вооруженных сил, а в состав военно-морского флота входит морская авиация.